In de jaren zestig, om precies te zijn in 1963, kwam het model S406 met zijn dieselmotor aan. Deze motor had een hoger koppel, waardoor hij het hulpvoertuig was voor het rangeren in spoorwegpakken aan de andere kant van de Unimog.<\/p>\n
Nog steeds de koning<\/p>\n
In de loop der jaren is de grootste beschikbare Unimog-serie de U 530, een 4×4 met een totaalgewicht tot 16,5 ton en 299 pk. Vroeger waren er drieassige modellen met 6X6-aandrijving, tegenwoordig maken de extreem zware off-road versies van Mercedes Benz deel uit van het Zetros-programma, dat een soort Unimog XXL is. Deze modellen worden bijvoorbeeld gebruikt als een zware landelijke brandweerwagen met 6X6 tractie en een totaal gewicht van 25 ton.<\/p>\n
Zijn functies zijn eindeloos en hij lijkt veel meer te zeggen te hebben. Voorlopig is het een all-terrain camper zonder grenzen geworden, zoals Unicat dat doet door deel te nemen aan het Europees Kampioenschap Vrachtwagenproeven, waar ze koningen van de lichtste categorie\u00ebn zijn, maar zonder het sneeuwploeg- of reddingsvrachtwagenfacet te vergeten.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/span>De andere belangrijke evoluties van deze terreinwagen zijn :<\/span><\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>U 216<\/strong><\/p>\n<\/div>156 pk, de grootste van de familie<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>U 404<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>U 406<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>U 411<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/i><\/div>U 416<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>