Unimog U402 serie U25 | Geproduceerd van 1953 tot 1956<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>De 402-serie komt overeen met de inmiddels ingevoerde lange wielbasis van 2.120 millimeter, waardoor de Unimog vanaf 1953 steeds geschikter werd voor meer civiele toepassingen.<\/p>\n
Zo was het voertuig ook beschikbaar als dieplader met vijfde wiel.<\/p>\n
De U402 kreeg een gesloten cabine uit de Westfalia productie. Vanwege zijn opvallende koplampen kreeg hij al snel de bijnaam “kikkeroog”. Het was de bedoeling dat de gesloten cabine meer succes zou hebben in de industrie en de gemeenten, aangezien het succes in de land- en bosbouw niet het verhoopte niveau heeft bereikt.<\/p>\n
De motor en transmissie werden ongewijzigd overgenomen van de voorganger. Met een motorvermogen van 25 pk kon het voertuig 50 km\/u halen, wat een groot voordeel was ten opzichte van de tractoren uit die tijd. Het aantal aanbouwsels neemt voortdurend toe, steeds meer speciale taken worden door de Unimogs uitgevoerd. Speciale hulpstukken, bijv. voor de brandweer, zijn verkrijgbaar.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>Kenmerken MERCEDES-BENZ UNIMOG Productassortiment 402<\/p>\n
Commerci\u00eble benaming: U 25<\/p>\n
Productiedata: 11\/1953- 3\/1956<\/p>\n
Modelnummer: 5<\/p>\n
Motoren: OM 636.914<\/p>\n
(4-cilinder 1,7 liter diesel)<\/p>\n
Motorvermogen: 18 kW (25 pk) bij 2;300\/mm<\/p>\n
CC: 1.767 cc<\/p>\n
Afmetingen: 3.570 x 1.630 x 2.100 mm<\/p>\n
Wielbasis: 2.120 mm<\/p>\n
Max. Gewicht: 3.350 kg, Laadvermogen: 1.400 kg<\/p>\n
Aantal eenheden: 518 eenheden<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div>![\"unimog](\"https:\/\/www.belgian-kitcar.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Unimog-U25-series-402-tractor-unit-version.jpeg\" "\\"unimog")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![\"unimog](\"https:\/\/www.belgian-kitcar.be\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Unimog-U25-model-series-402-fire-engine-with-Metz-body-and-front-mounted-pump-delivered-to-South-America.jpeg\" "\\"unimog")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
De 402-serie komt overeen met de inmiddels ingevoerde lange wielbasis van 2.120 millimeter, waardoor de Unimog vanaf 1953 steeds geschikter werd voor meer civiele toepassingen.<\/p>\n
Zo was het voertuig ook beschikbaar als dieplader met vijfde wiel.<\/p>\n
De U402 kreeg een gesloten cabine uit de Westfalia productie. Vanwege zijn opvallende koplampen kreeg hij al snel de bijnaam “kikkeroog”. Het was de bedoeling dat de gesloten cabine meer succes zou hebben in de industrie en de gemeenten, aangezien het succes in de land- en bosbouw niet het verhoopte niveau heeft bereikt.<\/p>\n
De motor en transmissie werden ongewijzigd overgenomen van de voorganger. Met een motorvermogen van 25 pk kon het voertuig 50 km\/u halen, wat een groot voordeel was ten opzichte van de tractoren uit die tijd. Het aantal aanbouwsels neemt voortdurend toe, steeds meer speciale taken worden door de Unimogs uitgevoerd. Speciale hulpstukken, bijv. voor de brandweer, zijn verkrijgbaar.<\/p>\n<\/div>
Kenmerken MERCEDES-BENZ UNIMOG Productassortiment 402<\/p>\n
Commerci\u00eble benaming: U 25<\/p>\n
Productiedata: 11\/1953- 3\/1956<\/p>\n
Modelnummer: 5<\/p>\n
Motoren: OM 636.914<\/p>\n
(4-cilinder 1,7 liter diesel)<\/p>\n
Motorvermogen: 18 kW (25 pk) bij 2;300\/mm<\/p>\n
CC: 1.767 cc<\/p>\n
Afmetingen: 3.570 x 1.630 x 2.100 mm<\/p>\n
Wielbasis: 2.120 mm<\/p>\n
Max. Gewicht: 3.350 kg, Laadvermogen: 1.400 kg<\/p>\n
Aantal eenheden: 518 eenheden<\/p>\n<\/div>
<\/span><\/div><\/span><\/div>