Unimog U500

L’Unimog va aussi être créé en une Black Edition exclusive. Cet Unimog U 500 Black Edition a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Dubaï en décembre 2005. Le groupe cible de ce noble véhicule est assez différent des autres acheteurs de la série 405. Il est conçu comme un véhicule haut de gamme pour les voyages dans les zones désertiques, par exemple, ainsi que comme un méga véhicule de loisirs pour les individualistes, qui peut faire beaucoup plus que les SUV qui sont devenus à la mode partout. Avec un tonnage de remorque autorisé qui atteint largement les deux chiffres, par exemple, de nombreux yachts peuvent être facilement remorqués. Et l’interdiction de conduire le dimanche qui s’applique aux camions ne s’applique pas non plus à une U 500, malgré le poids brut maximal possible de 16 tonnes.

La U 500 Black Edition est un véhicule de tous les superlatifs : le préparateur automobile Brabus a conçu une silhouette particulièrement élégante, dont les signes distinctifs sont une plate-forme avec des panneaux latéraux intégrés, un pare-chocs argenté à l’aspect futuriste et brillant et un arceau de sécurité en acier inoxydable. Il va sans dire qu’un pot d’échappement chromé tiré vers le haut dans le style des camions américains ne devrait pas manquer non plus. À l’intérieur, l’Unimog Black Edition gâte les pilotes avec un intérieur en carbone 16 pièces, des garnitures en Alcantara pour le pavillon et les montants de fenêtres, et des sièges avec un revêtement en cuir mastic. Le velours prévaut dans l’espace réservé aux pieds, tandis que les pédales sont en aluminium. La manivelle est actionnée par un volant en cuir noir. À l’intérieur, la Black Edition se présente également comme un porte-équipement d’un genre particulier : en matière d’électronique de divertissement et d’information, elle offre, entre autres, le système COMMAND de la Classe S, qui peut servir avec un écran de 6,5 pouces, une navigation par DVD et un changeur de CD ainsi qu’une fonction boussole spécialement développée.